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一对孪生兄妹 评东风日产的逍客与奇骏

2012年02月09日 19:13 来源:车讯网
作者: 夏星
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    车讯网《拆车坊》第三期的主角已经选定——北京现代ix35东风日产的逍客。日前,我与同事前往北京亚运村汽车市场,购买了一辆12月19日生产、行驶里程为6千米的逍客,在拆车活动开始之前,首先跟大家分享一些购车时产生的感想。

    第一个感想,关注外观的人真多。逍客与奇骏的技术完全相同,可前者在2011年售出11万辆,基本上都是2.0?#35282;?#21518;者只售出不足3万辆,基本上都是2.5四驱。看来,有没有真才实学不要紧,最重要的是有?#29260;?#20142;?#36710;啊?#30452;到今天,我才明白了郭美美的真谛。

    第二个感想,无级变速被神话了。查看逍客的配置表,发现在“风、火、雷、虎、龙”中,最划算的是“风”,可店家说“火”和“雷”最好卖,主要是因为无级变速。呜呼。无级变速器的制造成本比齿?#30452;?#36895;器低,购买成本和使用成本高,反而却畅销。

    说到逍客,不可避免地要说到奇骏,那么,这两款车作对比的话,究竟如?#25991;兀?/p>


    逍客与奇骏是一对龙凤胎

    此前,我曾长时间试驾过奇骏,这次,当我驾驶着逍客返回公司?#20445;?#33719;得了与奇骏完全相同的驾驶感。事实上,逍客与奇骏的内在技术如出一辙,通过下列表格您就能发现,这两款车的外形虽然差异很大,但采用的是同一个?#30528;蹋?#21306;别仅仅是罩着不同的外壳。很显然,逍客更为女性化,奇骏更为?#34892;?#21270;。它们简?#26412;?#26159;一对儿孪生兄妹、龙凤胎。

 

逍客与奇骏是一对儿龙凤胎

  逍客 奇骏
轴距 2630毫米 2630毫米
前轮距 1540毫米 1540毫米
后轮距 1545毫米 1545毫米
悬挂 四轮独立悬挂 四轮独立悬挂
车体结构 ?#24615;?#24335; ?#24615;?#24335;
转向助力 电动助力 电动助力
驱动模式 前驱/四驱 四驱
前制动 通风盘 通风盘
后制动 盘式 通风盘
离地间隙 205毫米 212毫米
行李仓 352升 479-603升(拆?#40065;?#23625;)

制表:车讯网 www.0168480.com

    把逍客与奇骏评价为“龙凤胎”,应该是很贴切的形容。如果不是对?#20154;?#20204;的内在技术,或许有些人会认为逍客与奇骏是两款截然不同的车子。毕竟,奇骏的外观过于硬朗,带有典型越野车基因;逍客的外观非常柔美,是一款典型的城市型SUV车。  

逍客与奇骏拥有相同的2.0发动机

  逍客 奇骏
发动机 1.6 2.0 2.5
变速器 5速手动 6速手动/无级变速 6速手动/无级变速
最高时速 174km 191/179km(手/自)    
综合油耗 7.6L 8.4/8.7L(手/自) 8.9/8.8L(手/自)  9.7/9.4L(手/自)
百千米加速 12.1s 10.2/10.8s(手/自) 11.2/12s(手/自) 9.9/10.4s(手/自)
额定功率 89kw 106kw 135kw
最大扭矩 154Nm 198Nm 227Nm
压缩比 9.8 10.0 9.6

说明:逍客四驱车型0-100千米的加速成绩是11.4秒。制表:车讯网 www.0168480.com

    查看销售统计,在2011年售出的11万辆逍客中,1.6车型是1.35万辆,2.0?#35282;?#36710;型是9.41万辆,2.0四驱车型是0.37万辆。与之形成对比的是,奇骏在2011年共售出2.83万辆,其中2.0四驱车型是0.38万辆,2.5四驱车型是2.45万辆。

    从中可以看出,虽然逍客与奇骏各自拥有一款动力,但共同拥有的是2.0动力,这套系统是完全相同的,但逍客的市场?#23548;?#27604;奇骏好很多,可以说明,注重外观的人?#23545;?#22810;于注重?#38405;?#30340;人,并得出这样的结论:逍客的车主注重外观,奇骏车主注重?#38405;堋?/p>

    看着这对儿“龙凤胎”,不由得想起选老婆的话题——是找个踏踏实实跟你过日子的,还是供养一只花瓶?前者可能相貌普通,但能把一切家务帮你打理的井井有条,让你?#20804;?#24093;王般的享受;后者貌似天仙,楚楚动人,但需要你支付更多的钞?#20445;?#36141;买时装、首?#25105;?#21450;化妆品。如何选择,只能按照每个人的价值观衡量了。

    逍客之所以畅销,除了漂亮的?#36710;埃?#25454;说还有配置齐全的因素。那么,它的配置究竟如?#25991;兀?/p>

 

 

    逍客配置分析

    2011年,东风日产对逍客进行过一次改款,称之为“新逍客”。最大的改变是“智观全景、智尚全型、智行全程”的三个内容,其间的含义是增加了全景天窗、全景影像和智能导航,但是,全景天窗仅限于20万元以上的车型,全景影像限于18万元以上的车型,智能导航限于21.98万元的顶配车型。也就是说,广告中关于逍客的亮点宣传,?#23548;?#19978;都是高价格车型,16万元以下的三款逍客没有上述配置。

    厂家在推出新逍客之后,始终强调全景影像系统是英菲尼迪所配备,意为高档。可?#23548;?#19978;,全景影像不过是四个摄像头与一个显示屏,只要去趟中关村电子城就会知道,这套系统的成本并不高,关键是创意。

    可话又说回来,汽车的配置无法用?#23548;?#25104;本衡量。高价才有高配,这种现象无可厚非,何况,全景影像在狭窄路段?#32933;?#24456;实用,惟一美中不足的是,逍客的这套系统是在改款时后加的,看上去有些?#22238;#?#30053;有不谐之感。


    除了上述较为新颖的配置,逍客各款车型的基础配置差异并不大。比如,安全方面的配置,不管是13.98万元的入门级车型,还是18.08万元的?#35282;?#29256;顶配车型,主动安全配置完全相同,唯有被动安全配置有气囊数量的差异。至于在一些国家已经成为标准配置的车身稳定控制系?#24120;?#22312;逍客?#29616;?#20986;现在21.98万元的四驱车型——“龙”。 

 

逍客的安全配置 

  1.6 2.0手动 2.0自动  2.0自动
指导价 13.98万元 15.18万元  16.48万元 18.08万元
版本
主动安全

防抱死

制动力分配

制动辅助

防抱死

制动力分配

制动辅助

防抱死

制动力分配

制动辅助

防抱死

制动力分配

制动辅助

被动安全

正面双气囊

 

正面双气囊

前排侧气囊

前后排头部气帘

正面双气囊

前排侧气囊

前后排头部气帘

正面双气囊

前排侧气囊

前后排头部气帘

制表:车讯网 www.0168480.com

 

    从逍客(?#35282;?#30340;配置来看,以我个人的观点,13.98万元的入门级“风”最划算。比如,15.18万元的“火”,比“风”贵了1.2万元,得到的是动力升级为2.0升,变速器升级为6速手动,此外,还有倒车雷达、后排座阅读灯、后排中央扶手和无匙启动。这些东西值1.2万元吗?或许有人会说,?#27604;?#20540;了,动力从1.6升级为2.0,还不值吗?

    我相信,有不少人会认为2.0肯定比1.6的动力强大,可到底强大多少呢?查看一下?#38405;?#25968;据——1.6车型的最高时速是174千米,加速成绩是12.1秒;2.0车型的最高时速是191千米,加速成绩是10.2秒。最高时速的?#23548;?#24847;义几乎为零,加速成绩有些意义,可为了2秒钟的加速,多花1万元值吗?何况,2.0车型的油耗比1.6车型多了0.8公升/百千米。

 

?#35282;?#36877;客的主要配置

指导价 13.98万元 15.18万元 16.48万元 18.08万元
版本
轮胎 215/65 R16 215/60 R17
座椅 织物座椅 皮?#39318;?#26885;
音响 单碟CD  单碟DVD
喇叭 4个
钥匙 遥控钥匙 智能遥控钥匙+无匙启动
天窗
倒车辅助 雷达 视频 全景影像
地图灯
后排阅读灯 1个 1个 2个
外后视镜加热
车外温度显示
行车电脑
前排中扶手
后排中扶手

制表:车讯网 www.0168480.com

 

    总体感觉,逍客各款车型的配置差异甚微,价格差异却都是万元级的,所以,对于务实消?#36873;?#29702;性消费的人来说,13.18万元的“风”版最为划算。?#27604;唬?#35201;求自动挡的消费者除外。

    如果今年厂家继续对逍客做年度改款的话,建议增加巡航定速和USB接口,前者在长途旅行时非常实用,后者可以让听音?#30452;?#24471;更非常简捷。一些华而不实的配置,比如顶配车型才有的后排座中央头枕,基本上属于摆设,逍客的后排座较为狭窄,乘坐三个人很不现实。

    做为一款SUV车,?#24615;?#31354;间值得关注。厂家给出的数据是,行李仓平时的最大容积为352升,放?#36141;?#25490;座椅可以增加到1513升。但是,由于设计师过于注重逍客的外观,导致其内部空间并不大,尤其是头部空间,较为局促。

    再回过头看看“孪生哥哥”——奇骏。奇骏的外观虽然不如逍客那样受人?#25918;酰?#20294;是,奇骏的头部空间比逍客强一些,再加上椅背的角度可调,所以,奇骏后排座的乘坐舒适感好于逍客,逍客后排座狭窄的空间与直挺挺的椅背角度,很容易令人联想起老式火车里的硬座。同?#20445;?#22855;骏的后排座椅放?#36141;螅?#22320;板非常平整,比逍客更适合旅行、?#21152;巍?/p>

    逍客是一款城市型的紧凑SUV车,这样的车子在市场上有很多,在这个阵营中,逍客的表现如?#25991;兀?/p>

 

 

    逍客销量分析

    逍客的原型车是日产在英国设计的作品,属于面向城市用户的SUV车。自2007年上市后,在?#20998;?#21644;日本的反应都很不错。东风日产于2008年3月引入国产,由于后排空间?#21015;。?#22312;我国上市的初期,市场口碑不佳,以至于在头两年销售情况冷清。但是,随着汽车个性化消费风潮的增长,以及同级车的高价与加价,逍客的优势逐渐显现,厂家又不失时机地为其增加了配置,比如,全景倒车影像,使得逍客的销量在2011年猛增几乎一倍。

 

逍客上市后的销?#23458;?#35745;

2008年 2.37万辆
2009年 3.4万辆
2010年 6.21万辆
2011年 11.13万辆

制表:车讯网 www.0168480.com

 

    在目前我国城市型SUV市场中,虽然汉兰达、Q5等中型SUV也很畅销,但是,紧?#25307;蚐UV由于具备体积不大不小的优点,因而更受欢迎,销量自然大于汉兰达和Q5。从8.98万元的比亚迪S6,到49.8万元的?#22346;?#31070;行者,各种档次的紧?#25307;蚐UV均很抢手。以价格而论,8-13万元的主力车型是瑞虎、哈弗、S6等自主品牌,15-18万元的主力车型是ix35、智跑等韩系品牌,18-24万元的主力车型是思威、RAV4等日系品牌,再往上则是途观等?#23402;?#21697;牌的天下。

    从车辆做工、品牌价值、技术内涵来看,逍客算不上很出色,与思威很接近,比途观落后了一个台阶,但是,思威与途观长时间的加价提车,阻挡住了一部分消费者的脚步。甚?#37327;?#20197;这样说,如果东风本田与上海大众能够充足供货,逍客的?#23548;?#19981;会在2011年上升得这么快。

 

2011年紧?#25307;蚐UV车销量前十名

整车制造商 车型 年销量 入门价
东风本田 思威 16万辆 18.98万元
长城汽车 哈弗H3 14.38万辆 9.28万元
上海大众 途观 14.09万辆 18.98万元
东风日产 逍客 11.13万辆 13.98万元
北京现代 ix35 10.3万辆 16.98万元
一汽丰田 RAV4 10.02万辆 18.78万元
奇瑞汽车 瑞虎 9.93万辆 8.48万元
东风?#20040;?#36215;亚 智跑 6.5万辆 16.48万元
比亚迪 S6 6.02万辆 8.98万元
北京现代 途胜 5.12万辆 16.58万元

制表:车讯网 www.0168480.com

    逍客的优势在于门槛比?#31995;汀?#23427;的入门级指导价为13.98万元,低于韩系品牌2万多元,低于其它日系品牌5万元,比自主品牌高了4万元左右。这样的价格定位,弥补了其后部空间?#21015;?#30340;不足,再加上后部空间的丧失,是由于时尚的外观所导致,此外,购买逍客的人?#28023;?#22823;多是单身或两口之家,对后排座的需求并不迫切,所以,在逍客的消费群体眼中,空间?#21015;?#23436;全可?#36234;?#21463;。

    上述感想均为现象,内涵究竟如何,接下来的两周,车讯网《拆车坊?#26041;?#20570;出答案,敬请关注。

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责任编辑:孙源
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